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100개국에서 온 32,000명의 방문객과 1,201개의 전시업체가 국제 복합재료 쇼케이스를 위해 파리에서 직접 만났습니다.

복합재는 더 작고 지속 가능한 볼륨에 더 큰 성능을 담아내고 있다는 점은 5월 3~5일 파리에서 개최된 JEC 세계 복합재 무역 박람회의 가장 큰 장점입니다. 이 전시회는 100여 개국에서 1,201개 전시 업체와 함께 32,000명 이상의 방문객을 유치하여 진정한 국제화를 이루었습니다.

섬유 및 직물의 관점에서 보면 재활용 탄소 섬유 및 순수 셀룰로오스 복합재부터 필라멘트 와인딩 및 섬유의 하이브리드 3D 프린팅에 이르기까지 볼거리가 많았습니다. 항공우주와 자동차는 여전히 핵심 시장으로 남아 있지만 두 분야 모두에서 환경적으로 주도되는 놀라움이 있는 반면 신발 부문에서는 새로운 복합재 개발이 기대되지 않습니다.

복합재료용 섬유 및 직물 개발

탄소 및 유리 섬유는 복합재의 중요한 초점으로 남아 있지만 더 높은 수준의 지속 가능성을 달성하기 위한 움직임으로 재활용 탄소 섬유(rCarbon Fiber)가 개발되고 대마, 현무암 및 바이오 기반 재료가 사용되었습니다.

독일 섬유 및 섬유 연구소(DITF)는 rCarbon Fiber부터 생체 모방 편조 구조 및 생체 재료 사용에 이르기까지 지속 가능성에 중점을 두고 있습니다. PurCell은 완전히 재활용 및 퇴비화가 가능한 100% 순수 셀룰로오스 소재입니다. 셀룰로오스 섬유는 독성이 없고 헹궈낼 수 있는 이온성 액체에 용해되며 공정 마지막에 재료가 건조됩니다. 재활용하려면 이 과정을 반대로 하여 먼저 PurCell을 작은 조각으로 자르고 이온성 액체에 용해시킵니다. 완전히 퇴비화가 가능하며 수명이 다한 폐기물이 없습니다. Z자형 복합재료는 특별한 기술이 필요없이 생산되었습니다. 이 기술은 자동차 내부 부품과 같은 다양한 응용 분야에 적합합니다.

대규모 규모가 더욱 지속 가능해집니다.

여행에 지친 방문객들에게 큰 매력을 느낀 Solvay와 수직 항공우주 파트너십은 짧은 거리에서 지속 가능한 고속 여행을 가능하게 하는 전기 항공에 대한 선구적인 관점을 제공했습니다. eVTOL은 최대 200mph의 속도, 배출가스 제로 및 최대 4명의 승객이 탑승할 수 있는 순항 헬리콥터와 비교할 때 매우 조용한 이동성을 갖춘 도시 항공 이동성을 목표로 합니다.

열경화성 및 열가소성 복합재는 주 기체뿐만 아니라 로터 블레이드, 전기 모터, 배터리 구성 요소 및 인클로저에도 사용됩니다. 이는 예상되는 빈번한 이착륙 주기로 인해 항공기의 까다로운 특성을 지원하기 위해 강성, 손상 내성 및 노치 성능의 균형을 달성하도록 맞춤화되었습니다.

지속 가능성에 대한 복합재의 핵심 이점은 더 무거운 재료에 비해 무게 대비 강도가 유리하다는 점입니다.

A&P Technology는 말 그대로 기술을 다른 규모로 끌어올리는 Megabraiders 편조 기술의 선두에 있습니다. 개발은 1986년 GEAE(General Electric Aircraft Engines)가 기존 기계의 성능을 훨씬 뛰어넘는 제트 엔진 격납 벨트를 의뢰하면서 시작되었으며, 이에 회사는 400캐리어 편조 기계를 설계하고 제작했습니다. 그 다음에는 자동차 측면 충격 에어백용 2축 슬리빙에 필요한 600캐리어 브레이딩 기계가 나왔습니다. 이 에어백 소재 설계로 인해 BMW, Land Rover, MINI Cooper 및 Cadillac Escalade에서 사용되는 4,800만 피트 이상의 에어백 브레이드가 생산되었습니다.

신발의 복합재

신발은 아마도 JEC에서 가장 기대하지 않는 시장 대표 제품일 것이며, 많은 발전이 있을 것으로 예상됩니다. Orbital Composites는 예를 들어 스포츠에서의 맞춤화 및 성능을 위해 신발에 탄소 섬유를 3D 프린팅하는 비전을 제시했습니다. 섬유가 인쇄되면서 신발 자체가 로봇식으로 조작됩니다. Toray는 Toray CFRT TW-1000 기술 복합 발판을 사용하여 복합재 분야의 역량을 시연했습니다. 능직 직물은 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA), 탄소 및 유리 섬유를 기반으로 매우 얇고 가벼우며 탄력 있는 플레이트를 사용하여 다방향 움직임과 우수한 에너지 반환을 위해 설계되었습니다.

Toray CFRT SS-S000(SuperSkin)은 열가소성 폴리우레탄(TPU)과 탄소섬유를 사용하고 힐 카운터에 사용하여 얇고 가벼우며 편안한 핏을 선사합니다. 이러한 개발은 발 크기와 모양은 물론 성능 요구 사항에 맞게 맞춤화된 맞춤형 신발을 위한 길을 열었습니다. 신발과 복합재의 미래는 결코 같지 않을 수도 있습니다.

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