수소의 열량은 가솔린의 3 배, 콜라의 4.5 배입니다. 화학 반응 후, 환경 오염이없는 물만 생성됩니다. 수소 에너지는 수소를 생산하기 위해 일차 에너지를 소비 해야하는 2 차 에너지입니다. 수소를 얻는 주요 방법은 화석 에너지에서 수소 생산 및 재생 에너지로 인한 수소 생산입니다.
현재, 국내 수소 생산은 주로 화석 에너지에 의존하며 전해수에서 수소 생산의 비율은 매우 제한적입니다. 수소 저장 기술의 개발과 건축 비용의 감소로 인해 향후 풍력과 빛과 같은 재생 에너지의 수소 생산 규모는 향후 더 커질 것이며, 중국의 수소 에너지 구조는 더 깨끗하고 깨끗해질 것입니다.
일반적으로 연료 전지 스택과 주요 재료는 중국의 수소 에너지의 발달을 제한합니다. 고급 레벨과 비교하여 국내 스택의 전력 밀도, 시스템 전력 및 서비스 수명은 여전히 뒤쳐져 있습니다. 양성자 교환 막, 촉매, 막 전극 및 기타 주요 재료, 고압 비율 공기 압축기, 수소 순환 펌프 및 기타 주요 장비는 수입에 의존하며 제품 가격이 높습니다.
따라서 중국은 핵심 재료와 핵심 기술의 혁신에주의를 기울여야합니다.
수소 에너지 저장 시스템의 주요 기술
수소 에너지 저장 시스템은 새로운 에너지의 잉여 전기 에너지를 사용하여 수소를 생산하거나 저장하거나 다운 스트림 산업에 사용할 수 있습니다. 전력 시스템의 하중이 증가하면 저장된 수소 에너지는 연료 전지에 의해 생성되어 그리드로 공급 될 수 있으며 공정은 깨끗하고 효율적이며 유연합니다. 현재, 수소 에너지 저장 시스템의 주요 기술에는 주로 수소 생산, 수소 저장 및 운송 및 연료 전지 기술이 포함됩니다.
2030 년까지 중국의 연료 전지 차량의 수는 2 백만에 달할 것으로 예상됩니다.
재생 가능한 에너지를 사용하여 "녹색 수소"를 생성하면 잉여 수소 에너지를 수소 연료 전지 차량에 공급할 수 있으며, 이는 재생 가능 에너지 및 수소 에너지 저장 시스템의 조정 된 개발을 촉진 할뿐만 아니라 녹색 환경 보호 및 차량의 제로 방출을 실현합니다.
수소 에너지 운송의 레이아웃 및 개발을 통해 연료 전지의 주요 재료 및 핵심 성분의 국소화를 촉진하고 수소 에너지 산업 체인의 빠른 개발을 촉진합니다.
후 시간 : Jul-15-2021